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我们如何卖出第一辆平行进口车

放大字体  缩小字体   来源:搜狐新闻  浏览次数:1379
核心提示:联鑫在天猫平台上线到现在已有8个月的时间,在线大概流量有100万,在线咨询10万,我们把10万个用户问的所有问题和问问题的顺序做了调研和统计——真正要买平行进口的消费者,对于价格是敏感的,但是对于是否有三包,对于是否送货上门,对于是否有消费金融这一块并不是很关注。

今天我们刊发的是联鑫CEO陶哲彬的演讲《我们是如何在天猫平台卖出第一辆平行进口车的》,我们对他的演讲进行了适当的编辑。

天猫平台上第一款平行进口车就是由联鑫卖出去的。

在接下来我们推出的营销手段中我们依然遵循一点:就是让我们的商品更标准,更确定。

在这个过程当中我们前面也会遇到很多二手车创业者提到的问题,如何检测,如何让消费者理解这些商品。

把非标准化的东西做成标准类的,并进行分层化管理和运营。
  
联鑫在天猫平台上线到现在已有8个月的时间,在线大概流量有100万,在线咨询10万,我们把10万个用户问的所有问题和问问题的顺序做了调研和统计——真正要买平行进口的消费者,对于价格是敏感的,但是对于是否有三包,对于是否送货上门,对于是否有消费金融这一块并不是很关注。

现在很多平行进口车的项目出来,希望大家能够在这个方面有更理性的认知。有些项目拿了几千万的融资,但不足以支撑摊大饼一样做那么多的点,所以对于很多平行进口车在做电商化时,仅仅把商品的确定性做到极致,在平台上与消费者明确我们的关联商品到底是什么,就可以说已经做到很优秀了,很好了。

这也是我们联鑫在做平行进口车这件事情上主要投入的精力。

我们之前在第三方平台做营销,会做一些利益的平衡,会做一些创新的消费金融的工作,但最核心的工作还是做好商品的确定性。

有为,也有不为,不为的是不急于做一些在平行进口车服务层面的竞争,这不是最核心的,而是围绕着商品本身锦上添花的,这些竞争是未来三年要做的事情,而不是现在。

把握住商品本身的特点做好服务,但不是为了迎合现在的资本市场,给资本市场讲故事,谢谢大家。(中国进出口网


 

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