当前位置: 首页 » 评测体验 » 工业品 » 正文

跨界越野 场地试驾域虎2.4T四驱柴油手动

放大字体  缩小字体   来源:pcauto  作者:潘春繁  浏览次数:184
核心提示:11.越野项目和场地介绍  皮卡给人的印象就是拉货的工具车,谁会拿它去跨界越野?如果目睹过江铃域虎皮卡,看其高大凶悍的外形,
 1
1.越野项目和场地介绍

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  皮卡给人的印象就是拉货的工具车,谁会拿它去跨界越野?如果目睹过江铃域虎皮卡,看其高大凶悍的外形,你会觉得域虎是一辆大型的SUV,而不是皮卡。这次我在场地试驾的是域虎2012款2.4T四驱柴油手动(LX)车型,它的越野性能让我重新认识了皮卡。

● 我们通过下面三个问题初步了解域虎四驱的越野性能 

问题一:场地如何体现域虎皮卡的越野性能?

跨界越野 场地试驾域虎2.4T四驱柴油手动

  这次场地体验域虎的越野性能,采用险降坡、险升坡、侧倾坡和V型沟四种地形,分别体验域虎柴油2.4T四驱手动车型的低速高扭和四驱性能。

问题二:域虎低速高扭有怎样的表现?

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  当转速到1600时,域虎能够爆发出290Nm的最大扭矩,轻踩油门就能感觉到脚下的蛮劲。爬30度的陡坡时,挡把切换到一档的位置,同时松开离合和油门踏板,车辆爬上陡坡毫无难度。

问题三:江铃域虎采用什么四驱模式?

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  江铃域虎采用的是分时四驱驱动,有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。分时四驱是一种稳定性较好的四驱模式,现在很多硬派SUV都采用这种驱动模式,能够确保车辆有出色的越野性能。

● 在越野场地如何操控?

跨界越野 场地试驾域虎2.4T四驱柴油手动

  本次越野场地有险降坡、险升坡、侧倾坡和V型沟槽,陡坡测试体验扭矩的表现,而V型沟槽模拟交叉轴,测试域虎的四驱表现。在看域虎的越野表现前,我们先去了解在这种越野场地要如何操控域虎,才能既快又安全的完成越野。

1.险降坡

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  域虎在险降坡,驾驶者先把挡位切换到1挡,手动切换到低速四驱,然后松开离合和刹车,无需踩油门踏板,域虎可以利用自身低速高扭的优势,慢速的下坡。这种情况下要想开快,可以稍微踩油门踏板,但要控制好节凑,给油太多会造成速度过快,冲出既定的路线。

2.险升坡

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  在险升坡的操控和险降坡类似,但是操控可以更大胆。险升坡在一挡的情况可以加大给油的力度,当转速达到1600转时,它可以爆发290Nm的扭矩,30度的陡坡难不倒2.4T柴油动力的域虎,轻松上到陡坡的顶部。

3.侧斜坡

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  当车辆上到险升坡的顶部时,进入侧斜坡。侧斜坡要注意控制好速度,因为这个时候车辆是与坡面平行的,车辆侧倾在陡坡上,感觉要翻车。如果车速过快,在进入调头弯时,有翻车的可能。所以域虎进入侧斜坡时,要控制好车速。

4.V型沟

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  V型沟类似交叉轴,考验域虎的四驱性能。进入到V型沟要注意控制好车速,不宜太慢,更不宜太快。太慢,动力不足无法通过通过;太快,扭矩则太大会导致车轮打滑,陷在V型沟里无法通过。域虎进入V型沟后,一定稳住油门,以10公里左右的速度通过最好。

 

2域虎低速高扭/四驱表现

 

● 低速高扭 轻易通过考验

  低速高扭,字面上理解就是当转速在较低的情况下,发动机能够输出较高或者最高的扭矩。这主要是针对柴油发动机,而汽油发动机绝大部分是高速高扭。域虎采用的是一套2.4L涡轮增压的柴油发动机,1600转时就能爆发出290Nm的最大扭矩,配合5速手动变速箱。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  在险降坡和险升坡,我体验了一把域虎低速高扭的性能。在险降坡,当我切换到4L后,随之踩下离合把挡板切换到一挡,域虎带速驶下坡,松开双脚,只顾着方向盘,车辆慢慢的驶下坡,有股力量在牵制着它慢慢驶下坡。如果是辆自动挡的车型,直接切换D挡,松开双脚,车辆会快速的冲下坡,必须通过踩刹车控制好速度才不至于冲出既定路线。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T四驱柴油手动

  在险升坡,同样可以松开双脚,域虎在低速输出的高扭距能够慢慢爬上30度左右的斜坡。险升坡不同险降坡,可以稍微加速,当转速达到1600转时,发动机的最大扭矩等到释放,30度的陡坡难不倒290Nm的扭矩。

● 分时四驱表现出色

  上面是域虎发动机低速高扭的表现,越野有低速高扭还远远不够,还得有好的四驱系统。要了解域虎的四驱表现,首先要了解其四驱模式——分时四驱(PART-TIME 4WD)。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  分时四驱,你可以理解为驾驶员根据不同路况手动切换两驱或四驱模式,有些是分动箱的挡杆,有些则是电子按钮或旋钮。它的特点主要是,需手动操作分动器才能实现两驱与四驱间的切换,域虎采用旋钮转换两驱和四驱。这种四驱模式有个缺点,不能长时间在铺装路面使用。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  由于没有中央差速器,前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时,轮胎就很难打滑。这种四驱模式多见于强调越野的硬派四驱车,如吉姆尼等;一些硬派的城市SUV车型也采用这种系统,如长城哈弗H5和荣威W5等。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  域虎2.4T四驱柴油手动车型采用分时四驱,在通过V型沟时,域虎始终有一个车轮会悬空,其他三个车轮着地,前后传动轴间产生的转速差通过某一个轮子空转抵消了。前轮某个轮子悬空,则通过空转抵消转速差;后轮某个车轮悬空,同样道理。通过这种形式的四驱模式,域虎能够在通过三个车轮的着地,把高扭矩附着地面,简单顺利的通过V型沟。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T柴油四驱手动

  域虎2.4T四驱柴油手动车型的轮胎采用玛吉斯750 Bravo H/T轮胎,在较松软的地面行驶,排泥性能较一般。H/T作为城市SUV轮胎,越野性能只占轮胎的10%,但舒适会更好。如果想让域虎得到更好的越野性能,就要换一套AT轮胎了。

跨界越野 场地试驾域虎2.4T四驱柴油手动

  域虎前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂则为钢板弹簧非独立悬挂。后悬采用钢板弹簧可以提供非常的载重能力,符合皮卡作为工具车的定位,但是这种设计影响了乘坐的舒适性。在翻越V型沟中,它的弹跳感较强,而且偶尔听到钢板由于挤压和放松发出的响声,大家不必担心,这是正常现象。

● 总结

  通过这次场地试驾江铃域虎,让我对皮卡强劲的越野性能有了新的认识,皮卡不只是工具车,它有出色的越野性能。像域虎这种大型皮卡,性能可以与硬派SUV比一高下;而且他们作为工具车,可以满足多用途的需求。随着国内皮卡文化的兴起,假若国内政策层面的放宽,像域虎这种外观凶悍、越野性能卓越的皮卡,未来定能得到更多消费者的青睐。

 

3域虎2.4T四驱柴油手动车型参数

 

车型参数配置对比

车型图片: 域虎 2012款 2.4T 四驱柴油手动(SLX) 域虎 2012款 2.4T 四驱柴油手动(GL) 域虎 2012款 2.4T 四驱柴油手动(LX)
车型信息: 域虎
2012款
2.4T 四驱柴油手动(SLX)
域虎
2012款
2.4T 四驱柴油手动(GL)
域虎
2012款
2.4T 四驱柴油手动(LX)
官方价: 16.28万 13.48万 14.48万
厂商: 江铃汽车 江铃汽车 江铃汽车
级别: 皮卡 皮卡 皮卡
上市时间: - - -
发动机: 2.4T L4 2.4T L4 2.4T L4
进气形式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS): 122 122 122
最大扭矩(N·m): 290 290 290
变速箱: 5挡手动 5挡手动 5挡手动
车身结构: 4门5座皮卡 4门5座皮卡 4门5座皮卡
长×宽×高(mm): 5325×1905×1815 5325×1905×1815 5325×1905×1815
轴距(mm): - - -
最高车速(km/h): - - -
官方0-100km/h加速(s): - - -
实测0-100km/h加速(s): - - -
实测100-0km/h制动(m): - - -
工信部综合油耗(L/100km): - - -
整车质保: - - -
车身结构: 皮卡 皮卡 皮卡
长度(mm): 5325 5325 5325
宽度(mm): 1905 1905 1905
高度(mm): 1815 1815 1815
轴距(mm): - - -
前轮距(mm): - - -
后轮距(mm): - - -
最小离地间隙(mm): 225 225 225
车重(kg): - - -
车门数(个): 4 4 4
座位数(个): 5 5 5
油箱容积(L): 68 68 68
行李厢容积(L): - - -
发动机型号: puma puma puma
排量(mL): 2400 2400 2400
进气形式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS): 122 122 122
最大功率(kW): 90 90 90
最大功率转速(rpm): 3800 3800 3800
最大扭矩(N·m): 290 290 290
最大扭矩转速(rpm): 1600 1600 1600
气缸排列形式: 直列 直列 直列
气缸数(个): 4 4 4
每缸气门数(个): - - -
压缩比: - - -
配气机构: - - -
缸径(mm): - - -
行程(mm): - - -
发动机特有技术: - - -
燃料形式: 柴油 柴油 柴油
燃油标号: 0号 0号 0号
供油方式: 直喷 直喷 直喷
缸盖材料: - - -
缸体材料: - - -
排放标准: - - -
电动机最大功率(kW): - - -
电动机最大扭矩(N·m): - - -
电池支持最高续航里程(km): - - -
简称: 5挡手动 5挡手动 5挡手动
挡位个数: 5 5 5
变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)
驱动方式: 前置四驱 前置四驱 前置四驱
四驱形式: 分时四驱 分时四驱 分时四驱
中央差速器结构: - - -
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 钢板弹簧非独立悬挂 钢板弹簧非独立悬挂 钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型: 液压助力 液压助力 液压助力
车体结构: 非承载式 非承载式 非承载式
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 鼓式 鼓式 鼓式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格: 265/70 R16 265/70 R16 265/70 R16
后轮胎规格: 265/70 R16 265/70 R16 265/70 R16
备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸
接近角(°): 29 29 29
离去角(°): 26 26 26
纵向通过角(°): - - -
最大爬坡度(%): - - -
最小离地间隙(mm): 225 225 225
最小转弯半径(m): - - -
最大涉水深度(mm): - - -
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): - - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: - - -
安全带未系提示: - - -
驾驶座安全气囊: -
副驾驶安全气囊: -
前排侧气囊: - - -
后排侧气囊: - - -
前排头部气囊(气帘): - - -
后排头部气囊(气帘): - - -
膝部气囊: - - -
ISO FIX儿童座椅接口: - - -
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): - - -
发动机电子防盗: - - -
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - - -
无钥匙进入系统: - - -
自动驻车/上坡辅助: - - -
陡坡缓降: - - -
可变悬挂: - - -
空气悬挂: - - -
可变转向比: - - -
前桥限滑差速器/差速锁: - - -
中央差速器锁止功能: - - -
后桥限滑差速器/差速锁: - - -
电动天窗: - - -
全景天窗: - - -
运动外观套件: - - -
铝合金轮毂:
电动吸合门: - - -
电动后备厢: - - -
后备厢感应开启: - - -
真皮方向盘: - - -
方向盘上下调节: - - -
方向盘前后调节: - - -
方向盘电动调节: - - -
多功能方向盘: - - -
方向盘换挡: - - -
方向盘加热: - - -
定速巡航: - - -
前雷达: - - -
后倒车雷达:
倒车视频影像: - - -
行车电脑显示屏: - - -
HUD抬头数字显示: - - -
ECO节能模式: - - -
车载冰箱: - - -
真皮/仿皮座椅: - -
运动风格座椅: - - -
座椅高低调节: - - -
腰部支撑调节: - - -
肩部支撑调节: - - -
驾驶位电动调节: - - -
副驾驶位电动调节: - - -
第二排靠背角度调节: - - -
第二排座椅移动: - - -
后排座椅电动调节: - - -
电动座椅记忆: - - -
前排座椅加热: - - -
后排座椅加热: - - -
前排座椅通风: - - -
后排座椅通风: - - -
前排座椅按摩: - - -
后排座椅按摩: - - -
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅比例放倒: - - -
第三排座椅: - - -
前座中央扶手:
后座中央扶手: - - -
后排杯架: - - -
手动空调:
自动空调: - - -
后排独立空调: - - -
后座出风口: - - -
温度分区控制: - - -
车内空气调节/花粉过滤: - - -
氙气大灯: - - -
LED大灯: - - -
日间行车灯: - - -
自动头灯: - - -
随动转向大灯(AFS): - - -
前雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: - - -
车内氛围灯: - - -
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能: - - -
防紫外线/隔热玻璃: - - -
后视镜电动调节: -
外后视镜加热: - - -
内后视镜自动防眩目: - - -
外后视镜自动防眩目: - - -
后视镜电动折叠: - - -
后视镜记忆: - - -
后风挡遮阳帘: - - -
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜: - - -
后雨刷: - - -
感应雨刷: - - -
GPS导航系统: - -
车载信息服务: - - -
中控台彩色大屏: - - -
人机交互系统: - - -
内置硬盘: - - -
蓝牙/车载电话: - - -
车载电视: - - -
后排液晶屏: - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD: -
多碟CD系统: - - -
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - - -
扬声器数量: - - -
自动泊车入位: - - -
发动机启停技术: - - -
并线辅助: - - -
车道偏离预警系统: - - -
主动刹车/主动安全系统: - - -
整体主动转向系统: - - -
夜视系统: - - -
中控液晶屏分屏显示: - - -
自适应巡航: - - -
全景摄像头: - - -
 

如果您认为此信息侵犯了您的合法权益,请您将相关资质证明和您的权利要求发送至 info@chinainout.com , 中国进出口网工作人员会尽快回复处理!本网转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如转载本站资讯,请注明出处。

 
[ 评测体验搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐评测体验
点击排行
 
网站首页 | 免责声明 | 付款方式 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 网站留言 | RSS订阅 | B2-20030028
HomeSite | Payment | About Us | Contact | Agreement | Copyright | Sitemap | Spread | Guestbook | RSS Feed