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空间是最大卖点 试驾东风风行景逸X3

放大字体  缩小字体   来源:pcauto  作者:林振金  浏览次数:245
核心提示:我和景逸还挺有缘的,上次刚推出景逸X5的时候,领导就派了我去试驾,美丽的青海湖虽属高原地区,空气稀薄,但X5显然很适合在这种条件下驰骋,1.8T的动力可一点也不弱(点击跳转景逸X5试驾)...也正因为有着较深的印象,所以此次试驾景逸X3也颇为期待,地点同样是非常秀丽的湖畔--千岛湖。

景逸X3试驾

  从高原到平原,似乎也意味着景逸X5与景逸X3之间的定位差别。X5带着些不羁,而X3则全面回归家用。相当亲民的售价以及看着不比X5小多少的车身尺寸,是吸引百姓们看过来的第一利器。不过仅凭这点就让人甘心掏腰包那肯定是不够的,这也是我此行的目的,景逸X3究竟还有什么值得说的地方?

景逸X3试驾

  不管是合资还是自主,各大厂商都把目光聚集在了A0级小型SUV领域里。景逸X3作为一个新来者,所承担的压力可真不小,况且,差不多价位的领域里已经聚集了不少市场表现优越的小家伙。比如老手长城M4、刚完成改款的瑞虎3以及初来乍到就很抢眼的长安CS35,要从它们口里夺食,还真不容易。

景逸X3试驾

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  长城M4与瑞虎3的优势均差不多,出道较早,市场口碑已经打下了基础,而且技术做工等都比较成熟稳定;而长安CS35虽是新人一个,不过出色的整体设计以及油耗水平深得人心。景逸X3的优势在哪?这就是下一个问题要讨论的了。  

景逸X3试驾

  景逸X3最明显的优势就是尺寸够大,跟三个强力竞争对手相比,几乎完成了全面超越。而尺寸带来的空间享受也是其它三车不能比拟的。

景逸X3试驾

  其次就是作为一款SUV必须有的通过性,景逸X3最小离地间隙达到了200mm,接近角22°,离去角33°,虽无四驱辅助,但应付一般的非铺装路面足矣。

景逸X3试驾

  还有一点,就是在竞争对手质保周期均为3年或6-10万公里的情况下,景逸X3开出了5年或10万公里的周期长度,这点当真靠谱。

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  对于这个问题,很难给与准确的定义,无论是用料、行车质感等,肯定与那些10来万车型有点差距。不过你得先说服自己,这车还不足8万元呢,这么一想,你就会释然了。以前试过景逸的人或许会更清楚,这款X3其实进步真的挺多的,起码装配工艺、动力传动匹配、空间利用率等就比较让人印象深刻。

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  该问题在试驾的时候问了一会陪驾人员,据描述,景逸X3的1.5L起到的是承接X5的作用,作为一款经济型小型SUV,这个发动机已经足够使用,短期内应该不会做出更改。而不久后的将来,也会增加6速手自一体变速箱,应该就是传闻中的6AMT序列式变速箱。

景逸X3试驾

  这几个问题还不足以展现景逸X3的全部,咱们还是按老规矩,一个一个,一点一点慢慢来。

 

2外观继承景逸最新设计风格回顶部

 

外观:中庸设计,耐看为前提

  外观的评价向来是个伪命题,个人喜好而定。对于我来说,景逸X3的设计或许第一眼并不会让你伫足欣赏,但这种比较中庸的设计也足够经得起推敲,看着不腻也许就是最好的评价,就像大众品牌车型一样。

景逸X3试驾

  之前我们的实拍文章就已经非常详细地介绍了景逸X3的外观设计表现,多余的话我也不多说了,就借此机会说说我喜欢与不喜欢的点。

景逸X3实拍

  首先是大灯设计,其尺寸与整个前脸的搭配算是比较协调的,而且加装了透镜,这点表现与长安CS35、瑞虎3等一样厚道,赞一个。

景逸X3试驾

  中网采用熏黑的蜂窝状设计,这是个双刃剑,看着的确更显运动感,但对一些有密集恐惧症的人来说,还不如传统的镀铬横条装饰更简洁。

景逸X3试驾

  雾灯区域使用了三段镀铬条装饰,这其实是个画龙点睛的作用,起码让下保险杠的整体风格显得更有层次一些。但下护板的三个“牙齿”装点,就有点画蛇添足的感觉了。

景逸X3试驾

  侧面虽然与景逸X5如出一辙,细节有所区别。下包围并不像X5那样将侧裙包裹得严严实实,我倒是更喜欢X3这种比较简洁的方式,当然,得更注意些不必要的刮碰。

景逸X3试驾

  轮毂的样式特点不足,使用的是佳通的节能舒适型轮胎,算是经济车型首选,与对手相比,最靠谱的自然是搭载了全尺寸的备胎。漏气什么的,也不用太过发愁了。

景逸X3试驾

  尾部的设计整体比较中规中矩,柱状型尾灯算是比较亮点的配置,亮灯时视觉效果还不错。下包围高度被提升了不少,离去角达到了33°。

景逸X3试驾

  尾门开启时高度不算太高,一个正常身材(170cm左右)都可以轻松关闭,而且也不是特别费劲。

景逸X3试驾

  而从整体钣金工艺来看,虽然说还做不到严丝合缝的地步,不过重在匀称,也没有出现什么脱胶的现象,这其实就已经是个不小的进步了。

景逸X3试驾

  景逸X3并没有大刀阔斧地进行重新设计,大部分元素还是由X5那边直接沿用过来,除了成本控制的原因外,“X5形态”已经被消费逐渐接受也是一个重要原因。这就大众品牌车型一样,捷达看着像宝来,宝来又看着像迈腾,以此类推...

 

3内饰设计偏重于实用回顶部

 

内饰:以不变应万变

  不得不说景逸X3的设计师很轻松,内饰就基本上就与X5一模一样了,你可以理解为是为了巩固消费者印象深度的一个手段,当然也可以解释为风行单方对这套内饰的自信程度是何其高。

景逸X3试驾

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  配置上的亮点也许不多,但还是得先考虑到价格因素,与CS35相比,相似的售价中景逸X3就有着不错的优势,最显而易见的就是天窗的匹配了。

景逸X3试驾

  不过景逸X3也有些不太厚道的地方,比如主驾不配备化妆镜。也许你会说这是为了安全考虑,但我想,X3广告里的面向用户都是80后的年轻群体,其中还不缺乏各种美女,上车后整理下妆容还是很有需要的。

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  安全上景逸X3配备了ABS+EBD+BA的刹车制动系统辅助,而且也有了双气囊保驾护航,但驾驶座左侧预留了挺多的功能位,如果能像景逸X5那般也配备一个ESP,就算价格稍有提升,我想很多人都会愿意去接受的吧。

景逸X3试驾

  在景逸X3中控台上,我们发现了比较常规的CD、收音机等多媒体系统。下方还有USB接口,这个功能现在是越来越普及,不过,遍寻很多地方都没找着AUX接口,谁能告诉我在哪?还是说,压根就没有?

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  其实这个价位的车型,不用想都知道中控材质使用的是什么料子,是的,都是硬塑料。我们更应该注重的,是细节接缝的完整度,还好,这点景逸X3做得还不错。

景逸X3试驾

  景逸X3的内饰整体的确有些乏善可陈,毕竟对这套设定已经在X5身上再熟悉不过了。还好,里面搭载的配置已然达到了主流水平,豪华说不上,但实惠实用倒是有理可据。

 

4乘坐与储物空间真心很大回顶部

 

空间:这是个大卖点

  外形不够帅?不要紧;配置不够豪华?也不是关键。现在的很多人购车可不仅仅是代步那么简单了,必须能装。当然,这个“装”指的是大空间。景逸X3倒是充分发挥了X5的优良传统,空间表现着实惊人。首先说说座椅方面,填充物不算很扎实,偏柔软,侧翼支撑性比较一般,皮革也没显得多高档次(还是成本控制),但却别有心思地进行了打孔设计,舒适性略有保证。

景逸X3试驾

  体验的是陪驾人员,身高170cm,坐姿比较靠后(个人驾车习惯问题),头部空间非常充裕,多达2拳多。

景逸X3试驾

  后排座椅舒适度也不错,提供了中央扶手以及杯架。不过略感无解的是那封死的“出风口”,就像同事说的那样,这样的设计还是不要为好,免得给人希望有让人失望。

景逸X3试驾

  咱们还是说回开心的事,体验哥移驾后排,腿部空间与头部空间都相当充裕;而且中间位置的地台高度基本上对乘坐舒适度没影响,这可以点赞一下。

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  景逸X3的储物空间还是比较丰富的,除了下图所示外,还有车顶眼镜盒、后排背袋、后排杯架等等。

景逸X3试驾

  小物件储物空间不算什么,景逸X3的后备箱才是个bug,座椅未放倒前就有着700L的容量,坐上1个180cm的大个子毫无压力;放倒后更是能扩展到1970L的程度。除了座椅放倒后不够平坦这个瑕疵外,很难再挑刺。

景逸X3试驾

景逸X3试驾

  空间方面的确是景逸X3最拿得出手的了,就拿长城M4来说,其常规容量只有330L,而一向以后备箱大的瑞虎3(外挂备胎可节省车内空间),也仅仅是550L而已,X3的700L尾箱容量的确可以傲视群雄了。

 

5动力传动匹配还不错回顶部

 

动力操控:注重家用省油

  景逸X3并没有沿用X5的1.6L发动机,而是重新使用了三菱的4A91S发动机,发动机数据相比同样是1.5L发动机的长城M4来说还是有一定优势的。而且实际体验中,虽然说不上动力澎湃,但在乘坐3人山路连续上坡的体验中,它的动力储备还是有保障的。

景逸X3试驾

  目前仅有一款5速手动变速箱匹配,这变速箱与景逸X5的使用感受是一样的,机械感较强,虽然挂档时没有明显的吸入感,但档位很清晰,一般不会挂错。不过问题与X5一样,挂5档行程比较长,对小个子来说比较费劲。

景逸X3试驾

  离合器应该是做了调整,之前试驾景逸X5时,其结合点很低也比较敏感,容易死火,而景逸X3上的离合结合点较高,也宽泛,这对手动挡不太熟悉的人来说倒是好事。而制动系统前半段有些虚位,想要获得比较强的制动的话,需要稍微重点踩。

景逸X3试驾

  景逸X3的悬挂调校还是比较偏硬的但韧性还不错,这样调的目的估计是为了防止大量装载物品时会出现塌屁股的情况,而且在高速行驶时经过凹凸路面等会提供更多的稳定性。不过低速行驶时,经过连续减震带会有比较明显的弹跳感,影响舒适性,好在座椅较软,一定程度可以缓冲车身跳动带来的冲击。

景逸X3试驾

  景逸X3的动力系统基本上是为省油考量的,这1.5L的排量想要多强的动力输出也真不实际,况且景逸X3的车重达到了1350kg,所以,试驾之前我就没抱太多希望。不过说实话,动力与传动系统的匹配倒还是不错的。

景逸X3试驾

  前面就提到了,变速箱的挂档感觉挺轻巧,跟发动机的匹配也很到位,齿比调得比较均匀,只要不强行降个几档,都不会有太大的顿挫感。而且低速高档的情况下,拖档现象也抑制得很好。总体而言,景逸X3的发动机以及变速箱挺没脾气的,日常驾驶还是够得上“好开”这两字。

景逸X3试驾

  景逸X3采用的是机械液压转向助力系统,不过实际驾驶中,它的转向力度非常轻,原地搓方向盘根本不费什么力,这对女性驾驶者来说是个福音。而在行驶时,转向也并不会那么灵敏,嗯,这对安全有一定帮助,X3本来就不是诉求操控的。

景逸X3试驾

  自由试驾的路途中,我们都开得比较猛,时速100那是常有的事,这种情况下,噪音部分基本上来自发动机。而打开发动机舱后,也没发现隔音棉,这点需要后期改进一下。不过比较欣慰的是,并没有那种恼人的风噪声灌输入耳。

景逸X3试驾

  景逸X3的油耗表现其实已经比较给力了,在讲述内饰部分时,仪表盘的读数是400多公里平均油耗10.5L,看着不低。但你要知道,这几天均是媒体试驾,而试驾工作者最擅长做的就是各种爆踩催逼车子的极限。而且烈日当空,开着空调拍摄的时长基本上均超过了3个小时......可惜的是,景逸X3的行车电脑并不具备瞬时油耗显示功能,不然就可以更准确地推断出X3的油耗水平在哪。

景逸X3试驾

总结:

优缺点总结
优点 缺点
空间同级别领先 部分人性化配置不够
驾驶容易上手 悬挂可以调得更舒适一些
内外做工均有提升 缺个发动机隔音棉

  此次试驾景逸X3给我最大的感触当属空间部分,同级别中敌手屈指可数,如果你买车对大空间需求强烈的话基本上就可以一锤定音了。而在其它方面,它的表现均跟上了主流水平,外观内饰工艺无明显硬伤,配置虽不算丰富但该有的还是有了,动力系统也比较成熟而且油耗并不高,最重要的是,价格相比竞争对手长安CS35、瑞虎3这些来说是有明显优势的。考虑到其不足8万的售价,景逸X3的总体表现已经算得上诚意十足了。

 

6车型参数配置对比回顶部

 

车型参数配置对比

车型图片: 景逸X3 2014款 1.5 MT 舒适型 景逸X3 2014款 1.5 MT 豪华型 景逸X3 2014款 1.5 MT 尊享型
车型信息: 景逸X3
2014款
1.5 MT 舒适型
景逸X3
2014款
1.5 MT 豪华型
景逸X3
2014款
1.5 MT 尊享型
官方价: 6.99万 7.29万 7.79万
厂商: 东风风行 东风风行 东风风行
级别: 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV
上市时间: 2014-04 2014-04 2014-04
发动机: 1.5L L4 1.5L L4 1.5L L4
进气形式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
最大马力(PS): 120 120 120
最大扭矩(N·m): 143 143 143
变速箱: 5挡手动 5挡手动 5挡手动
车身结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
长×宽×高(mm): 4382×1835×1705 4382×1835×1705 4382×1835×1705
轴距(mm): 2685 2685 2685
最高车速(km/h): 170 170 170
官方0-100km/h加速(s): 17 17 17
实测0-100km/h加速(s): - - -
实测100-0km/h制动(m): - - -
工信部综合油耗(L/100km): 6.8 6.8 6.8
整车质保: 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里
车身结构: SUV SUV SUV
长度(mm): 4382 4382 4382
宽度(mm): 1835 1835 1835
高度(mm): 1705 1705 1705
轴距(mm): 2685 2685 2685
前轮距(mm): 1540 1540 1540
后轮距(mm): 1523 1523 1523
最小离地间隙(mm): 200 200 200
车重(kg): 1350 1350 1350
车门数(个): 5 5 5
座位数(个): 5 5 5
油箱容积(L): 55 55 55
行李厢容积(L): 700-1970 700-1970 700-1970
发动机型号: 4A91S 4A91S 4A91S
排量(mL): 1499 1499 1499
进气形式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
最大马力(PS): 120 120 120
最大功率(kW): 88 88 88
最大功率转速(rpm): 6000 6000 6000
最大扭矩(N·m): 143 143 143
最大扭矩转速(rpm): 4000 4000 4000
气缸排列形式: 直列 直列 直列
气缸数(个): 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4
压缩比: 10.5 10.5 10.5
配气机构: DOHC DOHC DOHC
缸径(mm): 75 75 75
行程(mm): 84.8 84.8 84.8
发动机特有技术: MIVEC MIVEC MIVEC
燃料形式: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准: 国Ⅳ 国Ⅳ 国Ⅳ
电动机最大功率(kW): - - -
电动机最大扭矩(N·m): - - -
电池支持最高续航里程(km): - - -
简称: 5挡手动 5挡手动 5挡手动
挡位个数: 5 5 5
变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱
四驱形式: - - -
中央差速器结构: - - -
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型: 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂
转向助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格: 215/65 R16 215/65 R16 215/65 R16
后轮胎规格: 215/65 R16 215/65 R16 215/65 R16
备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸
接近角(°): - - -
离去角(°): - - -
纵向通过角(°): - - -
最大爬坡度(%): - - -
最小离地间隙(mm): 200 200 200
最小转弯半径(m): - - -
最大涉水深度(mm): - - -
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: - - -
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊: - - -
后排侧气囊: - - -
前排头部气囊(气帘): - - -
后排头部气囊(气帘): - - -
膝部气囊: - - -
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): - - -
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - - -
无钥匙进入系统: - - -
自动驻车/上坡辅助: - - -
陡坡缓降: - - -
可变悬挂: - - -
空气悬挂: - - -
可变转向比: - - -
前桥限滑差速器/差速锁: - - -
中央差速器锁止功能: - - -
后桥限滑差速器/差速锁: - - -
电动天窗: - -
全景天窗: - - -
运动外观套件:
铝合金轮毂: -
电动吸合门: - - -
电动后备厢: - - -
后备厢感应开启: - - -
真皮方向盘: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: - - -
方向盘电动调节: - - -
多功能方向盘: -
方向盘换挡: - - -
方向盘加热: - - -
定速巡航: - - -
前雷达: - - -
后倒车雷达: -
倒车视频影像: - - -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - - -
ECO节能模式: - - -
车载冰箱: - - -
真皮/仿皮座椅: -
运动风格座椅: - - -
座椅高低调节: -
腰部支撑调节: - - -
肩部支撑调节: - - -
驾驶位电动调节: - - -
副驾驶位电动调节: - - -
第二排靠背角度调节: - - -
第二排座椅移动: - - -
后排座椅电动调节: - - -
电动座椅记忆: - - -
前排座椅加热: - - -
后排座椅加热: - - -
前排座椅通风: - - -
后排座椅通风: - - -
前排座椅按摩: - - -
后排座椅按摩: - - -
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - - -
前座中央扶手: - - -
后座中央扶手: -
后排杯架: -
手动空调:
自动空调: - - -
后排独立空调: - - -
后座出风口: - - -
温度分区控制: - - -
车内空气调节/花粉过滤: - - -
氙气大灯: - - -
LED大灯: - - -
日间行车灯: - - -
自动头灯: - - -
随动转向大灯(AFS): - - -
前雾灯: -
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - -
车内氛围灯: - - -
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能: - - -
防紫外线/隔热玻璃: - - -
后视镜电动调节:
外后视镜加热: - -
内后视镜自动防眩目: - - -
外后视镜自动防眩目: - - -
后视镜电动折叠: - - -
后视镜记忆: - - -
后风挡遮阳帘: - - -
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜:
后雨刷: -
感应雨刷: - - -
GPS导航系统: - - -
车载信息服务: - - -
中控台彩色大屏: - - -
人机交互系统: - - -
内置硬盘: - - -
蓝牙/车载电话: - - -
车载电视: - - -
后排液晶屏: - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD: - - -
多碟CD系统: - - -
单碟DVD: - - -
多碟DVD系统: - - -
扬声器数量: 2 4 4
自动泊车入位: - - -
发动机启停技术: - - -
并线辅助: - - -
车道偏离预警系统: - - -
主动刹车/主动安全系统: - - -
整体主动转向系统: - - -
夜视系统: - - -
中控液晶屏分屏显示: - - -
自适应巡航: - - -
全景摄像头: - - -
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